Els
ferroviaris, tant els de l’Estació del Nord com els del ‘Carrilet’ Reus-Salou,
junt amb els pescadors, els carrabiners, en acabar la guerra civil substituïts
per la Guàrdia Civil, constituïen els col·lectius bàsics de la població
salouenca pràcticament fins a l’arribada del ‘boom’ turístic dels cinquanta i
seixanta.
Vull fer esment dels passos a nivell de què
tenien cura els ferroviaris i les seves dones, elles feien de guardabarreres
durant el dia. De ponent a llevant eren els següents: pas del ‘Mas del Cubano’,
actualment per entrar al Càmping Sangulí; pas de la ‘Ferrera’, comunica
l’actual plaça de la Província amb el carrer Carles Roig; pas del carrer Barcelona;
pas de la ‘Senieta’, actualment està soterrat i comunica amb el passatge
Brumar; pas del ‘Sastriques’, a l’actual passatge Cortina; pas dels ‘Emprius’,
al camí del mateix nom, i el pas del ‘Trobat’, a la partida ‘el Terrer’.
Es té constància que al novembre del 1933 es
jubilà el senyor Punsoda, cap d’estació de Salou, i el substituí el senyor
Fausto Álvarez Valero que arribà procedent de Paredes de Nava (Palència), el
seu fill gran Pedro Álvarez fou maquinista, i un altre fill Ramón Álvarez fou
cap d’estació a València.
Font escrita i oral de Salvador Duran Martínez.
Foto: Pas a nivell del carrer Barcelona, any
1935.